程维表示,过去五年共用经济和交通互联网都发展很快,中国在共用经济和交通互联网的发展正在逐步引领全球。“五年前我们只能在路边等计程车,今天已经有这么多的出行选择,而且还在层出不穷地创新,这背后是因为一个交通的互联网平臺正在迅速搭建,前端和云都在迅速地进化。”
他指出,不应该质疑分享经济的未来:
工业时代过去200年强调的是私有產权,强调的是拥有、私密,但是互联网时代开始重新强调分享。虽然现在对分享经济的发展也有很多质疑,就像小孩子小时候可能会生病,但是不应该质疑他的未来。
具体来看,他认为,车联网、共用模式会给出行领域带来巨大变化:
最早因为智慧手机的普及,司机可以借助智慧手机联网来控制汽车,所以出行的平臺开始有机会搭建。未来不需要手机,可能车机本身就能联网,云端也在进化,这个进化会提高交通工具的使用效率,因为任何一个司机都会有需求思考应该去哪里,怎么走,这都是不够即时和不够信息量的,一定需要云端统一的调度,使得整个城市效率变高。
今后会有越来越多的拼车,今天道路上面百分之七八十的车只有一到两个人开,但路已经堵到这样,还有那么多閒置座位,未来都会被消灭掉,云和端的升级会改变消费者的使用习惯。过去100年从汽车发明以来,大家只能够通过拥有去使用,现在大家开始思考我到底要的是汽车还是出行,如果要出行,汽车只是使用手段,有没有更好的方式会出现,所以这一切都是正在发生的。
此外,程维还谈到汽车“飞起来”的重要意义:
10年的时间可能车还不能飞起来,飞起来才是解决城市里面出行问题、底层问题的关键,因为大家在三维城市里面居住,三维城市一个楼里面可以住几万人,但还在两维的平面出行,高峰期大家出行的时间,两维的平面交通和三维的城市造成了今天交通的瓶颈,就像三体里面从三维变成二维肯定是一个灾难性的问题,每天的高峰期都在经歷这样的灾难。未来如果交通也有可能通过三维解决,那么城市的可持续发展就不再是问题。